Über Mich

Thomas Lambertz - "Krumm"

Das bin ich, Ü30, wohne und lebe von Kind auf in Geyen bei Köln und bin seit frühester Jugend von Autos und Rennsport infiziert.

Damals ging es los mit meinem ersten Käfer 1302. Der Serienzustand hielt nicht lange. Weber Doppelvergaser, geänderte Auspuffanlagen, Felgen und was es nicht alles gab mussten herhalten. Danach legte ich mir noch einen Golf I zu aber das "Käfer-Fieber" trieb mich wieder zurück...

1990 kaufte ich mir einen 1200er Käfer und baute ihn auf einen 2,0l TYP I Motor mit knapp 160 PS um. Nach einigen Überlegungen und vielen Kilometern auf der Strasse folgte ein 2,6l TYP I Motor mit 200PS. Mit diesem Gerät ging ich erstmals bei diversen Quartermile und Sprintrennen an den Start. Da der Leistungsolymp noch nicht erklommen war, folgte binnen kurzer Zeit der Umbau auf einen 2,0l Subaru Turbo Motor. Die Karosserie kam mit den Urgewalten kaum noch zurecht. Ich verkaufte die Käferkarosserie und baute alles auf einen T3 DOKA um. Porsche Turbobremse, Porsche G50 Getriebe etc. brachten nun endlich den richtigen Kick!

Aber jeder sucht eine neue Herausforderung es folgte mein

Mini Cooper RS 1.6l

Baujahr 2002, ursprünglich 163PS, was mir zu langsam war!

Nach kurzen Überlegungen folgte ein Tuning auf vormals nicht erreichte 258PS durch Eigenentwicklung eines Zylinderkopfes und Anpassung der Motorperipherie. Mit diesem Motor sammelte ich meine Erfahrungen, tauschte Komponenten aus, teste diese auf der Nordschleife und konnte mir so ein Bild von dem Zusammenspiel und einzelner Komponenten machen um so einen neuen, noch leistungsstärkeren Motor zu entwickeln.

Dies gelang mir im Sommer diesen Jahres. Das Ergebnis:

300,2PS bei 7450 u/min und einem Drehmoment von 278Nm

Gerne tausche ich meine Erfahrungen mit euch aus, berate euch bei Leistungssteigerungen aber auch bei Fahrwerkskomponenten und anderen Dingen rund um euren Mini, denn das Gesamtpaket muss stimmen!

Beste Grüße

Euer Krumm